智通财经APP获悉，英伟达(NVDA.US)的股票将于6月7日(周五)盘后进行1:10的拆股，届时该股的价格将降至每股100美元左右。较低的价格将使英伟达更有可能被纳入道琼斯工业平均指数。
今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案，同时禁止波音增产737 MAX系列客机。
作为华尔街历史最悠久的蓝筹股指数，道指已有128年的历史，是美国股市的最重要指标之一，由30只蓝筹股组成。与采用市值加权计算的标普500指数不同，道指是一个价格加权指数，这意味着价格较高的股票比价格较低的股票对指数的影响更大，即使每只股票的变动百分比相同。
B. Riley Wealth首席市场策略师Art Hogan表示：“英伟达当然具备最终成为道指成分股的所有条件——良好的声誉、持续增长的历史、投资者的兴趣，以及它在更广泛市场中的行业代表性。”“拆股后100美元的股价会让其被纳入时最初的股指计算更容易。”
在亚马逊(AMZN.US)于2022年拆股后，市场也曾出现过类似的关于亚马逊将被纳入道指的猜测。今年早些时候，亚马逊已被正式纳入道指。这也是道指内部目前仅有的三只“美股七巨头”成员，另外两只股票分别是微软(MSFT.US)和苹果(AAPL.US)。
亚马逊(Amazon)投资集团负责人Jonathan Weber指出:“英伟达是全球市值最大的公司之一。在英伟达即将进行的股票分拆之后，同样的情况也可能发生。”
如果英伟达被纳入道指，按市值计算，它将指数中仅次于微软和苹果的第三大公司。但如果按股价排序，考虑到10比1的拆分后，该公司则排在第22位，这说明拆股后的股价对道指的影响并不大。
目前，许多投资者认为，如果英伟达被纳入道指，该股最有可能取代英特尔(INTC.US)的位置。Freedom Capital Markets首席策略师Jay Woods表示，英伟达比英特尔更重要，而且英伟达的客户都是大型公司，“增长开始了，故事出现了，现在价格也表现出来了”。
Jonathan Weber补充称：“如果英伟达被纳入道指股票配资中心，将会有一些追踪该指数的ETF被动买入，这可能对英伟达的股价产生积极影响。”“但总体而言，我认为英伟达拆股的影响不应被过度解读，它不会改变公司的游戏规则。”
文章为作者独立观点，不代表在线股票配资公司观点
